这次突如其来的疫情让人明白一个道理，“只要思想不滑坡，方法总比困难多”，尽管病毒来势汹汹，但在医务人员的共同努力下最终还是将其战胜，这就是最好的诠释。汽车行业作为受疫情影响的“重灾区”，在经历阵痛之后也开始寻求新出路，从目前的结果看来，效果还不错。

为了能抢先打开突破口，各个厂商可谓是“八仙过海，各显神通”。有的进军直播界，进行直播卖车，有的与各大汽车网站合作，开启360度VR全景看车，不过最让笔者感兴趣的还是吉利的做法，那就是通过与大搜车合作推出线上直销车型。目前一共推出了两款车型，一款是缤越PRO轻骑士BSG版，第二款就是今天要说的缤瑞200T DCT舒享型。仔细了解之后发现这种直销模式不仅更有利于厂商销售，对消费者来说也是好处多多。简单总结一下有以下三点：一是买车更方便，直接线上下单，省去很多繁琐程序；二是买车门槛更低，方案灵活，平台会提供多种购车方案，总有一款适合你；三是厂家直达消费者的模式，价格没水分，一口价的模式买个放心，就拿缤瑞舒享型来说，全款购车平台直接在厂商指导价基础上优惠14000元，全国统一价77800元，可以说是相当划算了。有压力才有动力，从这个层面来看，这次疫情也带来了一些新的机遇。

言归正传，既然直销车型缤瑞舒享型优惠这么大，那么这款车到底怎么样呢？今天笔者就带大家一起了解一下这款车。

第一眼见到缤瑞舒享型就有种眼前一亮的感觉，跳出了十万以内车型平庸化、大众化的传统造型，直接定位为运动轿跑，让人印象深刻。精致的车身配上溜背式的造型，使得整车线条显得流畅又动感，运动范儿十足。值得一提的是缤瑞舒享型的大灯也很讲究，LED光源加上光导流体设计的日行灯让整车自带气场，给人的视觉冲击力很强。这种感觉就像在大街上看到一位好身材的美女，忍不住让人多看几眼，只能说缤瑞舒享型在颜值这一块确实很讨巧。

坐进车内，一股简约时尚感扑面而来，大面积的软质环保材料看着很有质感。触控大屏加上传统实体按键的设计也让人觉得很舒服，人机工学表现一流。

不过最让笔者感到意外的还是它的科技配置，很多人都说真正的科技化只有在高级别车型上才有体现，但缤瑞舒享型却打破了这一认知。搭载了吉利著名的GKUI吉客智能生态系统，支持智能语音操控。尝试了一下，导航、音乐、电台这些功能一句话就可以实现，非常方便，能在这个级别的车型上享受到如此智能化的操控感觉确实不错。而且还可以将手机、汽车、家庭相连接，打造一个智能生活网络，这样的出行方式可以说是牢牢的抓住了年轻人的心。

轿跑式的车身设计总会给人一种空间不足的感觉，但吉利缤瑞舒享型的实际空间表现却非常出色。4680mm*1785mm*1460mm的车身三维在同级别车型里面属于上乘水平，并且由于设计优势，车内的空间利用率进一步提升。在前排舒适的情况下，后排坐满三人也不会觉得拥挤，舒适度有所保障。另外后备箱也相对规整，装载能力也可圈可点，不管是市区出行还是长途自驾都能满足。实用性是家用车永远逃不开的话题，很明显缤瑞舒享型是把握住了这一核心要素。

如果说前面提到这些都是“小菜”的话，那么真正的重头戏则是缤瑞舒享型搭载的这台是G-Power 200T发动机。其实笔者对这台发动机并不陌生，来头的确不小，是按照沃尔沃开的开发标准和流程，联合德国FEV公司历时四年打造，曾在2018年获得“中国芯”十佳发动机称号，实力可见一斑。与传统发动机不同，采用第三代低惯量涡轮增压技术、可变排量机油泵以及中置双VVT技术，使得发动机热效率高达36.8%。在保障动力输出的同时还兼顾了燃油经济性，百公里油耗仅为5.2L，这样的水平在同级别车型里面也是非常低的，很符合家用车的定位。

通过对吉利缤瑞舒享型的全面分析，笔者认为这确实是一款综合性很强的车型。与同级别其他车型相比，颜值更高、性能更好、经济性更突出，并且还具备出色的科技配置，完全符合当代年轻人的购车标准。目前已在大搜车旗下新零售平台弹个车开售，除了全款直降14000元之外，还有分期和融资租赁等方式可以选择。分期贷款限量2年0息，汽车融资租赁方案可以享受更低的购车门槛，综合来看性价比非常高。不过“鞋合不合适只有脚知道”，如果有对这款车感兴趣的小伙伴，还是亲自去体验一下比较好。